2003年に11年ぶりのフルモデルチェンジで登場したモデルで、単にプロフィアと呼ばれるようになりましたが、先代との区別すべくグランドエアロテックデザインと呼ばれるデザインを採用したため通称:グランドプロフィアとも呼ばれています。
基本的にハイキャブが標準となり、ダンプ・タンクローリーなど一部向けに低キャブが設定されます。この場合グリルが1段無くなっているのが特徴です。またエンジンもV型エンジンは廃止されて全車直6となります。
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カタログ仕様(登場時)




カタログ仕様(2007年一部改良)



FR/FS/FQ(前1軸・後2軸)


FN(前2軸・後1軸)


GN(前2軸・後1軸/タンクローリー用シャシー)


FW(前2軸・後2軸)


FSダンプ・ミキサー用シャシー(前1軸・後2軸)


FH(前1軸・後1軸)




SH(セミトラクタ/前1軸・後1軸)


SS(セミトラクタ/前1軸・後2軸)


低キャブ・FSダンプ・ミキサー用シャシー(前1軸・後2軸)


低キャブ・FSダブルキャブ(前1軸・後2軸)


低キャブ・FSダブルキャブ・消防車向け(前1軸・後2軸)


ZS(構内専用車/前1軸・後2軸)


ZY(構内専用車/前1軸・後2軸)


ハイルーフ車用キャブ


オプションパーツ


プロフィアASV