1990年のデビュー当時のモデルです。この当時はまだ旧タイプのウイングマークのエンブレムを装着していました。
バリエーションは以下の通りとなります。

・ハイデッカー
FC…9m車
FM…ミドルデッカ　 車高3165mm
FS…スーパーミドルデッカ　車高3235mm
FD…フルデッカ　車高3330mm
・スーパーハイデッカー
GD…前面1枚窓スーパーハイデッカ）
GJ…前面2枚窓低運転席スーパーハイデッカ
GT…シアターシート車
の7バリエーションとなっております。
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U-serega gd--1-cata--1

GDカタログカラー
U-serega gd--1-cata--2

GTカタログカラー
U-serega bfsfs-2

GJカタログカラー
U-serega fs--5
FSメトロ窓
U-serega fs--1

FS逆T字・折戸
U-serega fs--3

FS逆T字・スイングドア
U-serega fd--31

FD逆T字
U-serega fd--31--2

U-serega fd--31--3

FDメトロ窓
U-serega fd--31--1

FD固定窓
U-serega gd--3

GD逆T字
U-serega gd--5

GDメトロ窓
U-serega gd--1

GD固定窓
U-serega gd--4

GD固定窓・インターシティ
U-serega gj1----1

GJ逆T字
U-serega gj1----2

GJメトロ窓
U-serega gj1----3

GJ固定窓
U-serega gj1----4

GJ固定窓・インターシティ
U-serega gt

GT
U-serega fc--1

FC固定窓
U-serega fc--4

FC逆T字
U-serega fd-option

FD/FCオプションパーツ
U-serega gd-option

GD/GTオプションパーツ
U-serega gj-option

GJオプションパーツ

:事業者仕様
U-serega fd--31---4--keio1

京王バス　中央高速バス用車両
フルデッカ・折戸・逆T字の組み合わせとなっています。
toei-br-kanko--2

*都営バス　観光バス仕様
FD・逆T字・スイングドアの組み合わせとなっています。1991年の導入でこの車両より緑のグラデーションが入った新塗装が導入されました。
U-serega gd--5-yokohama-1

*横浜市営バス　観光バス仕様
GD・メトロ窓・スイングドアの組み合わせとなっています。公営バスでは珍しいスーパーハイデッカー車かつセレガのグランデッカでは珍しいメトロ窓となっています。1990年の登場直後に導入され、1999年に貸切事業廃止された後に1台のみお隣の川崎市バスに移籍しています。
U-serega gd--5-kawasaki-1

*川崎市バス　高速バス仕様
アクアライン高速バス用に上記の横浜市営バスのセレガを譲受した車両で、GD・メトロ窓・スイングドアの組み合わせとなっています。公営バスでは珍しいスーパーハイデッカー車かつセレガのグランデッカでは珍しいメトロ窓となっています。
U-serega fd--31--airport1

東京空港交通　リムジンバス
FD・逆T字の組み合わせとなっています。