1992年に10年ぶりのフルモデルチェンジで登場した当初のモデルで、当時のキャッチコピーは「バス・ルネッサンス」というものでした。
2代目となるモデルで、初代で分かれていた三菱自動車製ボディと新呉羽製ボディの設計が統一されました。
エアロバスにはハイデッカーとスタンダードデッカーが存在しています。またスタンダードデッカーのみ角目ライトのモデルがあります。
エアロクイーンにはフロント1枚ガラスのエアロクィーンI、低運転台仕様のエアロクィーンII、床下運転台(UFC)構造のエアロクィーンIIIの3種類があります。
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エアロクイーンⅠ・カタログ仕様
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エアロバス・スタンダードデッカー・全ガラスT字
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エアロバス・スタンダードハイデッカー・全ガラスT字・折戸
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エアロバス・スタンダードハイデッカー・メトロ窓・折戸
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エアロバス・スタンダードハイデッカー・メトロ窓・折戸・角目
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エアロバス・ハイデッカー・全ガラスT字
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エアロバス・ハイデッカー・部分T字ガラス
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エアロバス・ハイデッカー・全ガラス逆T字
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エアロバス・ハイデッカー・部分逆T字ガラス
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エアロバス・ハイデッカー・全ガラスT字・折戸
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エアロバス・ハイデッカー・全ガラス逆T字・折戸
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エアロバス・ハイデッカー・メトロ窓・折戸
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エアロクイーンⅠ・スーパーハイデッカー・全ガラスT字
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エアロクイーンⅠ・スーパーハイデッカー・部分T字ガラス
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エアロクイーンⅠ・スーパーハイデッカー・固定窓
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エアロクイーンⅠ・スーパーハイデッカー・固定窓・夜間高速用
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エアロクイーンⅠⅠ・スーパーハイデッカー・全ガラスT字
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エアロクイーンⅠⅠ・スーパーハイデッカー・部分T字ガラス
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エアロクイーンⅠⅠ・スーパーハイデッカー・固定窓
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エアロクイーンⅠⅠⅠ・スーパーハイデッカー・部分T字ガラス
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エアロクイーンⅠⅠⅠ・スーパーハイデッカー・固定窓
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エアロバスMM・ハイデッカー・固定窓
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エアロバスMM・ハイデッカー・全ガラスT字
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エアロバスMM・ハイデッカー・メトロ窓
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エアロバスMM・ハイデッカー・メトロ窓・折戸
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エアロバスMM・スタンダードデッカー・メトロ窓・折戸・角目
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エアロバス・スタンダードデッカー・オプションパーツ
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エアロバス・ハイデッカー・オプションパーツ
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エアロクイーンⅠ・オプションパーツ
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エアロクイーンⅠⅠ・オプションパーツ
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エアロクイーンⅠⅠⅠ・オプションパーツ

:事業者仕様
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東急バス 夜間高速バス ミルキーウェイ
1993年頃に導入された車両で、エアロクイーンⅠ・スーパーハイデッカー・固定窓・夜間高速用の組み合わせとなっています。
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京急バス 観光バス仕様
エアロバス・ハイデッカー・T字の組み合わせとなっています。

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小田急バス 観光バス仕様
エアロバス・ハイデッカー・T字の組み合わせとなっています。
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臨港バス 観光バス仕様
エアロバス・ハイデッカー・T字の組み合わせとなっています。MS8系へのフルモデルチェンジに合わせて塗り分けが若干変更されて直線的なものとなりました。
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東京空港交通 リムジンバス
エアロバス・ハイデッカー・逆T字の組み合わせとなっています。