2006年に13年ぶりのフルモデルチェンジで登場し、中型トラックのフォワードと共通化が図られた結果、同時期に登場したフォワードとほぼ同じデザインとなっています。またトランスミッションはフォワード同様に(AMT)のスムーサーExが標準となりました。
ただし標準キャブのみ先代のものを流用しています。また国内向けの高床パートタイム4WD車は廃止となりました。
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標準キャブ・1.5t・シングルタイヤ


標準キャブ・1.5t・ダブルタイヤ


標準キャブ・1.5t・大径ダブルタイヤ


標準キャブ・ダブルキャブ・1.5t・シングルタイヤ


標準キャブ・ダブルキャブ・1.5t・ダブルタイヤ


標準キャブ・ダブルキャブ・1.5t・大径ダブルタイヤ

標準キャブ・標準尺荷台


標準キャブ・セミロング荷台




標準キャブ・標準尺ダンプ

ハイキャブ・標準尺荷台


ハイキャブ・セミロング荷台



ハイキャブ・標準尺ダンプ

ワイドキャブ・セミロング荷台



ワイドキャブ・ロング荷台

標準キャブ・ダブルキャブ・短尺荷台


標準キャブ・ダブルキャブ・標準尺荷台


標準キャブ・ダブルキャブ・標準尺ダンプ


ハイキャブ・ダブルキャブ・短尺荷台


ハイキャブ・ダブルキャブ・標準尺荷台


ワイドキャブ・ダブルキャブ・標準尺荷台


ワイドキャブ・ダブルキャブ・セミロング荷台

カスタムグレード・ホワイト


カスタムグレード・フリントグレー


カスタムグレード・エボニーブラック


スタンダード


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