1985年のデビュー当初のモデルです。3段グリルが特徴となります。
エンブレムがMMCエンブレムからスリーダイヤに変更され、デザインは大型のザ・グレート、中型のファイターと共通のデザインとなっており、ヘッドライトもそれらと同様の異形角形2灯ライトとなっています。
デザインもそれら2車種と同様にイタリア人デザイナーのアルド・セッサーノ氏によるもので、同時期の三菱車の多くのデザインを担当された方です。
この代から4WD車と1.5t車のキャンターガッツが新たに設定されるようになりました。
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キャンターガッツ・1.5t・シングルタイヤ

キャンターガッツ・1.5t・ダブルタイヤ

キャンターガッツ・1.5t・大径ダブルタイヤ

キャンターガッツ・ダブルキャブ・1.5t・シングルタイヤ

キャンターガッツ・ダブルキャブ・1.5t・ダブルタイヤ

キャンターガッツ・ダブルキャブ・1.5t・大径ダブルタイヤ

エンブレムがMMCエンブレムからスリーダイヤに変更され、デザインは大型のザ・グレート、中型のファイターと共通のデザインとなっており、ヘッドライトもそれらと同様の異形角形2灯ライトとなっています。
デザインもそれら2車種と同様にイタリア人デザイナーのアルド・セッサーノ氏によるもので、同時期の三菱車の多くのデザインを担当された方です。
この代から4WD車と1.5t車のキャンターガッツが新たに設定されるようになりました。
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キャンターガッツ・1.5t・シングルタイヤ

キャンターガッツ・1.5t・ダブルタイヤ

キャンターガッツ・1.5t・大径ダブルタイヤ

キャンターガッツ・ダブルキャブ・1.5t・シングルタイヤ

キャンターガッツ・ダブルキャブ・1.5t・ダブルタイヤ

キャンターガッツ・ダブルキャブ・1.5t・大径ダブルタイヤ

標準キャブ・標準尺荷台

標準キャブ・標準尺荷台・パートタイム4WD

標準キャブ・セミロング荷台

標準キャブ・セミロング荷台・パートタイム4WD


標準キャブ・標準尺ダンプ


標準キャブ・標準尺ダンプ・パートタイム4WD

標準キャブ・標準尺荷台・パートタイム4WD

標準キャブ・セミロング荷台

標準キャブ・セミロング荷台・パートタイム4WD


標準キャブ・標準尺ダンプ


標準キャブ・標準尺ダンプ・パートタイム4WD
















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