ペーパークラフト　トヨタ・トヨエース　6代目1t系 : Nahanのペーパークラフトブログ

1995年に1t系・2t系揃って11年ぶりのフルモデルチェンジで登場しました。3姉妹の外観での違いは先代でのフロントデザイン丸ごと区分けしていたものが、この代ではグリルと車名ロゴでの違いとなり先代よりも簡略化されました。
トヨエースは細めの1段のグリルが特徴で、OEM車の日野・レンジャー2も共通のデザインでした。

またキャブも先代モデルのものを流用していますが、フロントデザインは一新されてエンブレムがそれまでのTOYOTAエンブレムから現行のTを模した大型の新CIに変更され、異型ライトを装備したスタイリッシュなデザインとなりました。
バリエーションが非常に豊富なのも特徴で、レンジャーのOEM車であるグランキャブ、メガクルーザーのシャシーを流用した高機動車のスーパーダイナ、限界までキャブの高さを下げた超低床キャブのイージーライディングが特殊仕様として存在しました。

この代を最後に3代目ダイナ以来続いたトヨタ自社開発で岐阜車体工業で生産される体制は終了となり、次期モデルからは日野自動車と共同開発し生産も同社の羽村工場で生産されるようになったため、事実上最後のトヨタ自社製・自社開発モデルとなりました
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