1985年のビッグマイナーチェンジで登場したモデルで、フルモデルチェンジ並みに大幅な改良やデザイン変更が行われており、2階建て観光バスのグランビューに準じた滑らかなフォルムへと生まれ変わりました。
またそれまでのハイデッカーのフルデッカーに加えて、スーパーハイデッカーのグランデッカーやグランジェットが加わりました。
さらに1987年には日野独自の展開としてシアター状のレイアウトとなっているグランシアターも追加されています。


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グランデッカー・カタログ仕様


フルデッカー・カタログ仕様

ミドルデッカー・メトロ窓・廉価仕様

ミドルデッカー・メトロ窓


スーパーミドルデッカー・メトロ窓・廉価仕様


スーパーミドルデッカー・メトロ窓


スーパーミドルデッカー・逆T字


スーパーミドルデッカー・逆T字・スイングドア


フルデッカー・逆T字


フルデッカー・逆T字・折戸


フルデッカー・メトロ窓

フルデッカー・メトロ窓・折戸

フルデッカー・固定窓


グランデッカー・逆T字

グランデッカー・固定窓

グランシアター


グランジェット・逆T字


グランジェット・固定窓


9m車・固定窓


9m車・T字


9m車・T字・折戸

9m車・メトロ窓


9m車・メトロ窓・折戸


スーパーミドルデッカー・オプションパーツ


フルデッカー/9m車・オプションパーツ


グランデッカー/グランシアター・オプションパーツ


グランジェット・オプションパーツ

:事業者仕様


東急バス　観光バス用車両　
フルデッカー・メトロ窓・折戸の組み合わせとなっています。トミカリミテッドヴィンテージでも製品化されました。



京王バス　中央高速バス用車両
フルデッカ・折戸・逆T字の組み合わせとなっています。
当初は3代目塗装で導入されたものの、後に4代目塗装に塗り替えられています。


京王バス　中央高速バス用車両
9mフルデッカ・折戸・固定窓の組み合わせとなっています。
当初は3代目塗装で導入されたものの、後に4代目塗装に塗り替えられています。


*横浜市営バス　観光バス用車両　
フルデッカー・メトロ窓・スイングドアの組み合わせです。


関東バス　観光バス用車両　
フルデッカー・逆T字窓・スイングドアの組み合わせです。



東京空港交通　リムジンバス
フルデッカー・逆T字・グライドドアの組み合わせとなっています。途中で新塗装に塗り替えられました。