1997年のデビュー当初のモデルで、観光バスのような行灯風の前面の表示スペースがあるのが特徴です。クラス初の運転席エアバッグやDOHC 16バルブ直噴ディーゼルエンジンの設定しました。
同時期のキャンターとコンポーネントを共用するのは歴代モデルと共通ですが、角ばった先代モデルとは打って変わってMS8系エアロバスに似せた丸みを帯びたオーガニックフォルムとなっています。ヘッドランプやテールランプも丸型4灯のバスとしては非常に個性的なものとなっています。
最大のポイントとなるのが前輪のすぐ後ろにドアを配置したイージーアクセスドアで、客用ドアを従来より前の前輪のすぐ後ろに寄せることで客席は全てドアの後ろとなっており、客室に一体感を持たせて大型観光バスのような独立した客室スペースを実現してしており、大型バスも生産する三菱ふそうならではのアイデアと言えます。クラス唯一のスーパーロングボディも設定されており大人数での輸送に最適となっています。
またマイクロバスとしては珍しくCMを放送し、当時のキャンターにも出演していた辺見えみりさんが出演していました。
最大のポイントとなるのが前輪のすぐ後ろにドアを配置したイージーアクセスドアで、客用ドアを従来より前の前輪のすぐ後ろに寄せることで客席は全てドアの後ろとなっており、客室に一体感を持たせて大型観光バスのような独立した客室スペースを実現してしており、大型バスも生産する三菱ふそうならではのアイデアと言えます。クラス唯一のスーパーロングボディも設定されており大人数での輸送に最適となっています。
またマイクロバスとしては珍しくCMを放送し、当時のキャンターにも出演していた辺見えみりさんが出演していました。
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