2011年の登場時のモデルです。標準キャブのバンパーは先代のものを流用しつつフォグランプを変更したものとなっています。
ハイブリッド車はアトキンソンサイクルの新開発エンジンと2ペダル操作が可能なAMTのプロシフトVを採用しており、大型や中型のトラックで実績のあったプロシフトを小型トラックで初採用しました。
キャブはエルフ同様にワイドキャブのみ新設計のデザインとなり標準キャブは先代のものを流用しています。ワイドキャブは先代と比べて直線的かつ視界を広く確保し、居住性と安全性に配慮したものとなっています。
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8th-dyna-n1-1-2011
8th-dyna-n1-1-2011S
8th-dyna-n1-1-2011T
8th-dyna-n1-1-2011B

標準キャブ・標準尺荷台
8th-dyna-n1-2-2011

標準キャブ・セミロング荷台
8th-dyna-n1-3-2011
8th-dyna-n1-3-2011T
8th-dyna-n1-3-2011B

標準キャブ・標準尺ダンプ
8th-dyna-L1-1-2011
8th-dyna-L1-1-2011S
8th-dyna-L1-1-2011T
8th-dyna-L1-1-2011B
ワイドキャブ・標準尺荷台
8th-dyna-L1-2-2011
8th-dyna-L1-2-2011S
8th-dyna-L1-2-2011T
8th-dyna-L1-2-2011B
ワイドキャブ・セミロング荷台
8th-dyna-L1-3-2011
8th-dyna-L1-3-2011S
8th-dyna-L1-3-2011T
8th-dyna-L1-3-2011B
ワイドキャブ・ロング荷台
8th-dyna-n1d-1-2011

標準キャブ・ダブルキャブ・短尺荷台
8th-dyna-n1d-2-2011

標準キャブ・ダブルキャブ・標準尺荷台
8th-dyna-n1d-3-2011

標準キャブ・ダブルキャブ・標準尺ダンプ
8th-dyna-L1d-1-2011

ワイドキャブ・ダブルキャブ・標準尺荷台
8th-dyna-L1d-2-2011

ワイドキャブ・ダブルキャブ・セミロング荷台
8th-dyna-hv-2011

ハイブリッド
8th-dyna-higrade-2011

Gパッケージ
8th-dyna-std-2011

スタンダード
8th-dyna-aero--1-2011

エアロバンパー装備車
8th-dyna-option--1-2011

オプションパーツ