1980年のデビュー当時のモデルです。5段重ねのグリルが特徴で、CMには鉄腕アトムを起用し、後輪の泥よけにもアトムが描かれていました。
先代と比べて角ばったキャブとなり、2ウェイシフトという副変速機を備えていたのが特徴です。また中型トラックのボクサーの生産終了に伴い同車の代替としていち早く4t積みが設定され、さらに直6エンジンの設定もありました。
またマイクロバスのパークウェイの2代目はこのタイタンをベースに後ろをバスにしたものでした。
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標準キャブ・標準尺荷台


標準キャブ・セミロング荷台


標準キャブ・標準尺ダンプ

ワイドキャブ・セミロング荷台


ワイドキャブ・ロング荷台

標準キャブ・ダブルキャブ・短尺荷台


ワイドキャブ・ダブルキャブ・標準尺荷台