1975年にいすゞ初の本格的かつ汎用的な観光バス専用シャシーとして登場し、大型トラックのニューパワーと共通のV型10気筒エンジンを搭載していたことが特徴で同車と同じV10エンブレムも装備されていました。
当初は標準床の73SCのみでボディデザインもBU系時代と共通でしたが、翌1976年にセミデッカー風ハイデッカーのハイデッカーⅰが追加され、同時期台形タイプのより重厚感あるグリルが追加され、従来のU字バンパーのデザインと並行生産されていました。さらに1977年には初の本格的なハイデッカーであるハイデッカーⅡも追加されています。
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標準床車/73SC・標準グリル

標準床車/73SC・上下台形グリル

ハイデッカーⅰ・標準グリル

ハイデッカーⅰ・上下台形グリル

ハイデッカーⅡ・上下台形グリル

オプションパーツ
当初は標準床の73SCのみでボディデザインもBU系時代と共通でしたが、翌1976年にセミデッカー風ハイデッカーのハイデッカーⅰが追加され、同時期台形タイプのより重厚感あるグリルが追加され、従来のU字バンパーのデザインと並行生産されていました。さらに1977年には初の本格的なハイデッカーであるハイデッカーⅡも追加されています。
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標準床車/73SC・標準グリル

標準床車/73SC・上下台形グリル

ハイデッカーⅰ・標準グリル

ハイデッカーⅰ・上下台形グリル

ハイデッカーⅡ・上下台形グリル

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