1990年のマイナーチェンジで登場したモデルです。型式はU-RM/JM系となります。トランスミッションにフィンガーコントロールトランスミッションをオプション設定するようになりました。
1995年には排ガス規制に伴い、KC-RM/JM系となりますが、外観の変更点はありません。

前面1枚窓が特徴的なオリジナルデザインの専用設計のボディを架装しており、1988年度のグッドデザイン賞を中型観光バスとして初めて受賞しました。
標準床とハイデッカー車の2種類が設定されており、標準床車では路線バスと共通の回り込んだフロントウィンドウなのに対し、ハイデッカー車では縦長に伸びたスタイルとなっているのも特徴です。ただしフロントデザインはどちらも横長なのが特徴的な角型4灯ヘッドライトのものとなります。
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ハイデッカー・カタログ仕様


ハイデッカー・T字窓・片側スイング


ハイデッカー・T字窓・両側スイング


ハイデッカー・固定窓・片側スイング


ハイデッカー・固定窓・両側スイング


ハイデッカー・固定窓・片側スイング・前後ブラックアウト


ハイデッカー・固定窓・両側スイング・前後ブラックアウト


標準床・デラックス仕様


標準床・ラグジュアリー仕様