ペーパークラフトをフォトアルバムにアップしたのですが、どれがどれだか分かりにくいと思いますので、記事でまとめてみます。リンクをクリックするとそれぞれの車種のペーパークラフトのフォトアルバムに飛びます。
なおペーパークラフト自体のダウンロード・印刷方法などの解説はこちらをご覧ください→ペーパークラフトのご案内

過去のモーターショーに出品されたり、あるいは試作のみで市販されずに終わった試作車やコンセプトカー、モーターショーでの特別仕様車などをここに記載しています。
:1980年代


:MT-90X
1985年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーで、同時期の大型トラックのザ・グレートをベースとしています。
外観ではCD値0.38を実現したフルエアロのスタイルに目隠しされたリアタイヤ、格納式のステップが特徴で、非常に流麗なスタイリングとなっています。
内装も豪華な大型モケットシートに運転席上の広大なベッドスペースが特徴でフロントウィンドウの上部がベッドスペースの明かり窓となっていました。トランスミッションもAMTのMMATを搭載していました。

:1990年代


:スーパーファイター
1991年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーで、丸みを帯びたエアロダイナミックフォルムにFPR製のウイングボディとなっています。ふそうでは「アドバンスドトラック」と称していました。

レーザーレーダーによる車間距離確保のシステムを装備し、インパネ内のディスプレイに表示する先進安全機能を装備しています。
またヘッドアップディスプレイによる車両情報の表示、スライドドア装備と昇降式シートによる乗降性の向上、エアサス装備のシートやラウンジコックピットによる快適性の向上なども図られています。

さらに荷台はローラー装備となっていて「ムービングデッキ」と呼ばれている他、テールゲートリフターをバンパーに内蔵してスッキリとしたデザインとなっています。
エンジンは6D15T型ターボエンジンを搭載し、トランスミッションはATとなっていました(段数は不明)。

:スーパーグレート
1993年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーで、2年前のモーターショーに出品された「スーパーファイター」にも類似したデザインで同車の大型版とも言えます。やはりこちらも丸みを帯びたエアロダイナミックフォルムにFPR製のウイングボディとなっています。
後に1996年にスーパーグレートとして市販車が登場したもののそれとは大きく異なるフォルムとなっている他、1995年にも同じ名称のコンセプトカーが出品されています。

レーザーレーダーによる車間距離確保のシステムを装備し、インパネ内のディスプレイに表示する先進安全機能を装備しています。
CRT表示のメーター、車両情報も表示可能なGPSナビゲーションシステム(MMCSシステム)、タッチパネル式FAX付コードレスホン、ヘッドアップディスプレイによる車両情報の表示、トラクタ・トレーラーの自動連結切り離し機能といった先進機能に加え、ヒートポンプ式天井設置型エアコン、撥水ガラスなども装備しています。
またドアはスライドドアとなっており、ステップも格納式でスタイリッシュなデザインとしています。



:ニューエアロスター ノーステップ
1997年の東京モーターショーに出品された車両で、モーターショー特別仕様として固定窓仕様となっています。