1999年に17年ぶりのフルモデルチェンジで登場しました。先代モデルと同様、日産からシビリアンのEOM供給を受ける形となっています。
先代から受け継いだ直線的な大型観光バス風のフォルムはそのままにより滑らかなフォルムとなりました。またハイルーフのみの設定となり窓が大きくなったのも特徴です。
:ペーパークラフトリストに戻る

スーパーカスタム・ハイルーフ・ロングボディ


カスタム・ハイルーフ・ロングボディ



DXスイングドア・ハイルーフ・ロングボディ



DX折戸仕様・ハイルーフ・ロングボディ



DX折戸仕様・ハイルーフ・ロングボディ・4WD



DXスイングドア・ハイルーフ・標準ボディ



DX折戸仕様・ハイルーフ・標準ボディ

幼児専用車・ハイルーフ・ロングボディ

幼児専用車・ハイルーフ・標準ボディ
先代から受け継いだ直線的な大型観光バス風のフォルムはそのままにより滑らかなフォルムとなりました。またハイルーフのみの設定となり窓が大きくなったのも特徴です。
:ペーパークラフトリストに戻る

スーパーカスタム・ハイルーフ・ロングボディ


カスタム・ハイルーフ・ロングボディ



DXスイングドア・ハイルーフ・ロングボディ



DX折戸仕様・ハイルーフ・ロングボディ



DX折戸仕様・ハイルーフ・ロングボディ・4WD



DXスイングドア・ハイルーフ・標準ボディ



DX折戸仕様・ハイルーフ・標準ボディ

幼児専用車・ハイルーフ・ロングボディ

幼児専用車・ハイルーフ・標準ボディ
コメント