2000年にモデルチェンジを行い、富士重ボディではハイデッカーは1Mボディ、スーパーハイデッカーは1Sボディにフルモデルチェンジしました。しかし2003年の同社のバス事業撤退に伴いこれが最後のモデルとなってしまいました。
縦長に伸びた重厚感のあるデザインが特徴で、ヘッドライトは同時期のビッグサムのマイナーチェンジモデルから流用されています。テールランプは先代の7M/7Sと共通となっています。
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スーパーハイデッカー・カタログ仕様

スーパーハイデッカー・固定窓

スーパーハイデッカー・固定窓・夜間高速用

スーパーハイデッカー・全面逆T字

スーパーハイデッカー・部分逆T字

ハイデッカー・固定窓・夜間高速用

ハイデッカー・部分逆T字

ハイデッカー・全面逆T字

ハイデッカー・部分逆T字・折戸

ハイデッカー・全面逆T字・折戸

9m車・ハイデッカー・固定窓

9m車・ハイデッカー・全面逆T字
縦長に伸びた重厚感のあるデザインが特徴で、ヘッドライトは同時期のビッグサムのマイナーチェンジモデルから流用されています。テールランプは先代の7M/7Sと共通となっています。
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スーパーハイデッカー・カタログ仕様

スーパーハイデッカー・固定窓

スーパーハイデッカー・固定窓・夜間高速用

スーパーハイデッカー・全面逆T字

スーパーハイデッカー・部分逆T字

ハイデッカー・固定窓・夜間高速用

ハイデッカー・部分逆T字

ハイデッカー・全面逆T字

ハイデッカー・部分逆T字・折戸

ハイデッカー・全面逆T字・折戸

9m車・ハイデッカー・固定窓

9m車・ハイデッカー・全面逆T字
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