1984年にそれまでのMP118/518系路線バス(通称:ブルドッグ)の後継として登場し、三菱自動車製ボディのエアロスターMと呉羽製ボディのエアロスターKの2種類が存在し、エアロスターMは丸みを帯びた曲線的なフォルムとなっていました。
登場時のモデルで、フォグランプ及びテールのコーナリングランプが丸型となっているのが特徴となります。
ペーパークラフトリストに戻る

前中ドア・郊外型

前中ドア・都市型

4枚折戸・郊外型

4枚折戸・都市型

前後ドア

トップドア

3ドア

トップドア・メトロ窓

前中ドア・メトロ窓

前中4枚折戸・メトロ窓


オプションパーツ
:事業者仕様

東急バス 路線車
1984年に導入された車両です。

東急バス 都市新バス
1986年に導入された車両で、都営バスに次ぐ東京で2番目の都市新バス向けに導入されました。

東急バス 路線車
1987年~1989年に導入された車両です。

京王バス 路線車
1985年頃に導入された車両です。

京王バス 路線車
1988年頃に導入された車両です。
登場時のモデルで、フォグランプ及びテールのコーナリングランプが丸型となっているのが特徴となります。
ペーパークラフトリストに戻る

前中ドア・郊外型

前中ドア・都市型

4枚折戸・郊外型

4枚折戸・都市型

前後ドア

トップドア

3ドア

トップドア・メトロ窓

前中ドア・メトロ窓

前中4枚折戸・メトロ窓


オプションパーツ
:事業者仕様

東急バス 路線車

東急バス 都市新バス
1986年に導入された車両で、都営バスに次ぐ東京で2番目の都市新バス向けに導入されました。

東急バス 路線車
1987年~1989年に導入された車両です。

京王バス 路線車
1985年頃に導入された車両です。

京王バス 路線車
1988年頃に導入された車両です。
コメント