1990年のマイナーチェンジで登場したモデルで、上部の方向幕の形状が変更されて黒縁が標準のものとなりました。
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前中ドア・郊外型

前中ドア・都市型

4枚折戸・郊外型

4枚折戸・都市型

トップドア

前中ドア・メトロ窓

前中4枚折戸・メトロ窓

トップドア・メトロ窓

前後ドア

3ドア車

オプションパーツ
・事業者仕様

東急バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

京急バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

京急バス ワンステップ車
1990年以降に導入された車両で、京急型ワンステップと呼ばれる車両です。

京王バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

京王バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

都営バス 都市型超低床バス
1991~1993年に導入された車両で、ワンステップ構造でリフトを装備した乗り降りしやすい車両となっています。

都営バス HIMR車
1991~1994年に導入された車両で、環境にやさしいハイブリッド車両となっています。

都営バス 特定車
1994年に導入された車両です。

横浜市営バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

横浜市営バス 一般路線車
1993年以降に導入された車両です。
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前中ドア・郊外型

前中ドア・都市型

4枚折戸・郊外型

4枚折戸・都市型

トップドア

前中ドア・メトロ窓

前中4枚折戸・メトロ窓

トップドア・メトロ窓

前後ドア

3ドア車

オプションパーツ
・事業者仕様

東急バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

京急バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

京急バス ワンステップ車
1990年以降に導入された車両で、京急型ワンステップと呼ばれる車両です。

京王バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

京王バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

都営バス 都市型超低床バス
1991~1993年に導入された車両で、ワンステップ構造でリフトを装備した乗り降りしやすい車両となっています。

都営バス HIMR車
1991~1994年に導入された車両で、環境にやさしいハイブリッド車両となっています。

都営バス 特定車
1994年に導入された車両です。

横浜市営バス 一般路線車
1990年以降に導入された車両です。

横浜市営バス 一般路線車
1993年以降に導入された車両です。
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