1993年には呉羽の三菱自動車100%子会社化に伴う工場移転に伴い、それまでエアロスターMと呉羽製ボディのエアロスターKの2種類あった純正車体がエアロスターMに一本化されました。
1995年には平成6年排ガス規制適合に伴いKC代となりますが、エンジン改良程度の変更であり、外観やラインナップでの変更点はありません。
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前中ドア


前後ドア


トップドア

前中ドア・メトロ窓


トップドア・メトロ窓


前中ドア・メトロ窓・折戸


中ドア・メトロ窓・折戸