2023年の東京モーターショーで発表され、翌2024年に発売されました。
国産では初となる大型EV路線バスで、バッテリーは車体前部の屋根上と車体後部の床下に分散設置とし、車体後部は走行関連機器が置かれている構造となっています。

最後尾まで段差が無いフルフラット構造となっており、EV化によってディーゼル車よりもレイアウトの自由度が増したことを生かして車室内後部の段差を無くした構造としました。いすゞのフルフラットノンステップバスとしてはKL代のエルガ以来となります。

フロントデザインも通常のエルガとは異なり、ヘッドライトは同社の小型トラックであるエルフの新型と同じものとなっています。
翌2024年からはこれまでエルガ/ブルーリボンとして姉妹車関係となってきた日野向けにも「ブルーリボン Z EV」として販売されるようになりましたが、外観は共通で両車種の区分けは困難です。