ペーパークラフトをフォトアルバムにアップしたのですが、どれがどれだか分かりにくいと思いますので、記事でまとめてみます。リンクをクリックするとそれぞれの車種のペーパークラフトのフォトアルバムに飛びます。
なおペーパークラフト自体のダウンロード・印刷方法などの解説はこちらをご覧ください→ペーパークラフトのご案内

・EKシビック(ミラクルシビック)
1995年に4年ぶりのフルモデルチェンジで登場し、2000年まで生産されました。
通称「ミラクルシビック」で、シビックとしては6代目にあたります。ホンダマルチマチック(HMM)と呼ばれるCVTが新たに設定されました。
全体的にはキープコンセプトでありながら、このクラスとしては比較的大きかったボディをモデルチェンジでさらに大きくし、より広い室内を持ったことが特徴となります。
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:フェリオ前期型
登場時のモデルです。

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:フェリオ後期型
1998年のマイナーチェンジで登場したモデルです。前後デザインが一新され、カラードのモールが採用されるなど内外装のグレードアップが図られました。
またフェリオにはスポーツグレードのSi-RSが新たに設定されています。

・EU/ESシビック(スマートシビック)
2000年に5年ぶりのフルモデルチェンジで登場しました。通称「スマートシビック」と呼ばれます。
ボディタイプは5ドアハッチバックと4ドアセダンで、3ドアハッチバックはタイプRと輸出向けのみに限られる形となりました。ハッチバックではインパネシフトが特徴ですが、セダンのフェリオにおいてはインパネシフトは採用されず、全車通常のフロアシフトとなります。
プラットフォームは一新され、サスペンションはフロントサスペンションがストラット式、リアサスペンションがダブルウィッシュボーン式の組み合わせとなりました。

1クラス下のフィットが大ヒットしたことで国内販売は低迷する形となってしまい、また5ナンバーサイズのシビックはこの代が最後となりました。

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:5ドアハッチ前期型
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:フェリオ前期型
2003年のマイナーチェンジで登場したモデルです。前後デザインが一新され、フロントデザインはつり目のより鋭いデザインとなりました。