西武バスの事業者仕様のみをまとめたペーパークラフトのページです。一部例外はありますが基本的にはそれぞれの車種ごとのペーパークラフトの記事においても同じものを掲載しています。
なおペーパークラフト自体のダウンロード・印刷方法などの解説はこちらをご覧ください→ペーパークラフトのご案内
・路線バス
いすゞと日野がメインとなります。いすゞ車においてはガーラ登場まで一部を除き富士重ボディで導入していました。

ペーパークラフト いすゞ・ジャーニーQ MR
1989年に当時の前橋営業所に導入された車両で、ロイヤルデッカーとなっています。
・路線バス
こちらもいすゞと日野がメインとなります。いすゞ車においてはキュービックまで富士重ボディの比率が高かったのが特徴です(ただし純正ボディも一部並行導入)。
:いすゞ車

ペーパークラフト いすゞ・U-LV324L ツーステップ 富士7Eボディ
90年代前半に都内向けに導入された車両で、前中ドアとなっています。

ペーパークラフト いすゞ・キュービック ワンステップ KC-LV380L
1997~2000年に都内向けに導入された車両で、前中ドアとなっています。特注で東武面と呼ばれるオーソドックスな前面となっており、キュービック特有の三枚窓では無くなっています。

ペーパークラフト いすゞ・キュービック ノンステップ KC-LV832L
1997~2000年に都内向けに導入された車両で、前中ドアとなっています。特注で東武面と呼ばれるオーソドックスな前面となっており、キュービック特有の三枚窓では無くなっています。
:日野車

ペーパークラフト 日野・ブルーリボン ツーステップ U-HT-2MMCA/U-HU-2MMCA
90年代前半に埼玉県内の各営業所に導入された車両で、前後ドアとなっています。

ペーパークラフト 日野・ブルーリボン ツーステップ U-HT-2MMCA/U-HU-2MMCA
90年代前半に大宮・上尾地区に導入された車両で、3ドアとなっています。

ペーパークラフト 日野・ブルーリボン ツーステップ KC-HT-2MMCA/KC-HU-2MMCA
1996~1997年後に埼玉県内の各営業所に導入された車両で、前後ドアとなっています。
なおペーパークラフト自体のダウンロード・印刷方法などの解説はこちらをご覧ください→ペーパークラフトのご案内
・路線バス
いすゞと日野がメインとなります。いすゞ車においてはガーラ登場まで一部を除き富士重ボディで導入していました。

ペーパークラフト いすゞ・ジャーニーQ MR
1989年に当時の前橋営業所に導入された車両で、ロイヤルデッカーとなっています。
・路線バス
こちらもいすゞと日野がメインとなります。いすゞ車においてはキュービックまで富士重ボディの比率が高かったのが特徴です(ただし純正ボディも一部並行導入)。
:いすゞ車

ペーパークラフト いすゞ・U-LV324L ツーステップ 富士7Eボディ
90年代前半に都内向けに導入された車両で、前中ドアとなっています。

ペーパークラフト いすゞ・キュービック ワンステップ KC-LV380L
1997~2000年に都内向けに導入された車両で、前中ドアとなっています。特注で東武面と呼ばれるオーソドックスな前面となっており、キュービック特有の三枚窓では無くなっています。

ペーパークラフト いすゞ・キュービック ノンステップ KC-LV832L
1997~2000年に都内向けに導入された車両で、前中ドアとなっています。特注で東武面と呼ばれるオーソドックスな前面となっており、キュービック特有の三枚窓では無くなっています。
:日野車

ペーパークラフト 日野・ブルーリボン ツーステップ U-HT-2MMCA/U-HU-2MMCA
90年代前半に埼玉県内の各営業所に導入された車両で、前後ドアとなっています。

ペーパークラフト 日野・ブルーリボン ツーステップ U-HT-2MMCA/U-HU-2MMCA
90年代前半に大宮・上尾地区に導入された車両で、3ドアとなっています。

ペーパークラフト 日野・ブルーリボン ツーステップ KC-HT-2MMCA/KC-HU-2MMCA
1996~1997年後に埼玉県内の各営業所に導入された車両で、前後ドアとなっています。
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