2024年に追加モデルとして登場した、既存のエルフよりも小さい1t積みトラックです。
事実上、従来のエルフ100の後継モデルとなり、いすゞの1t積み小型トラックとしてはファーゴトラック以来30年ぶりの自社製モデルともなります。
現行では普通自動車免許で運転出来る車両の範囲が制度改定に伴い狭まり、従来のエルフはほとんどが運転不可能となってしまうことから、『だれでもトラック』をコンセプトに、普通自動車免許やオートマチック限定免許でも運転可能な小型トラックとして開発されました。
CMキャラクターには本田翼を起用し、「いすゞのトラック」をCMに使わないなど、従来とは異なる層に訴求しています。
キャブは従来と比べてよりスクエアなデザインとなっています。これにより室内空間を拡大させました。フロントグリルはいすゞの新しいブランドアイデンテイティである「ワールドクロスフロー」をギガとD-MAXに次いで採用しており、力強いものとなっています。
そして新たにキャブ全長を伸ばしたスペースキャブも設定され、リクライニングでゆったりくつろぐことや後部に小物を置くことが出来るようになっています。このようなキャブは軽トラックではダイハツ・ハイゼットジャンボの前例がありましたが、小型トラックでは国内初となります。
事実上、従来のエルフ100の後継モデルとなり、いすゞの1t積み小型トラックとしてはファーゴトラック以来30年ぶりの自社製モデルともなります。
現行では普通自動車免許で運転出来る車両の範囲が制度改定に伴い狭まり、従来のエルフはほとんどが運転不可能となってしまうことから、『だれでもトラック』をコンセプトに、普通自動車免許やオートマチック限定免許でも運転可能な小型トラックとして開発されました。
CMキャラクターには本田翼を起用し、「いすゞのトラック」をCMに使わないなど、従来とは異なる層に訴求しています。
キャブは従来と比べてよりスクエアなデザインとなっています。これにより室内空間を拡大させました。フロントグリルはいすゞの新しいブランドアイデンテイティである「ワールドクロスフロー」をギガとD-MAXに次いで採用しており、力強いものとなっています。
そして新たにキャブ全長を伸ばしたスペースキャブも設定され、リクライニングでゆったりくつろぐことや後部に小物を置くことが出来るようになっています。このようなキャブは軽トラックではダイハツ・ハイゼットジャンボの前例がありましたが、小型トラックでは国内初となります。
標準キャブ・シングルタイヤ
標準キャブ・ダブルタイヤ
標準キャブ・大径ダブルタイヤ
標準キャブ・スペースキャブ・ダブルタイヤ
標準キャブ・スペースキャブ・大径ダブルタイヤ
標準キャブ・ダブルキャブ・シングルタイヤ
標準キャブ・ダブルキャブ・ダブルタイヤ
標準キャブ・ダブルキャブ・大径ダブルタイヤ
カスタムグレード
オプションパーツ
オプションパーツ
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